日前，我市地铁4号线城门站右线盾构洞通，标志着我省首个地铁双模盾构区间（林城区间）实现双线洞通。林城区间（林浦站-城门站）左、右线长约2公里，地质条件复杂,两端均为软土地基，中段为硬岩地质，施工难度极大。我市开创性量身定制一台双模（EPB/TBM）盾构机——“三航盾6”，开挖直径为6.47米，整机长达125米，总重达650吨。采用并攻克土压平衡和硬岩掘进两种功能转换技术，既能在软土地层及上软下硬地层掘进，又能在长距离超硬岩地层内实现高效破岩掘进，实现国内少数、我省第一例双模盾构施工的成功案例。

（来源：市建设局网站）